Contrôler les assemblages structuraux d’un aéronef

Théorie :

• rappel de la technologie des fixations usuelles aéronautiques (cinématique de pose, tolérances des ajustements, types de défauts de pose et limites acceptables),
• instruments de contrôle des logements de fixation,
• technologie des instruments de contrôle des poses de fixations,
• technologie des matériaux composites (les dégradations et les non conformités sur les composites,
• les standards constructeurs,
• la traçabilité, les documents essentiels.

Pratique :

• interpréter les documents constructeurs spécifiques ,
• contrôler sur un assemblage d’éléments de structures la conformité des aboutages et des accostages,
• contrôler la conformité des logements de fixations d’après la documentation technique d’un constructeur,
• vérifier les positions d’une ligne d’assemblage (pas, entraxes, pinces/trusquinage, diamètres…) et statuer sur sa conformité avec les standards constructeurs,
• contrôler la pose de rivets à écraser et mesurer les impacts de bouterolles sur un assemblage,
• contrôler la qualité de pose des fixations spéciales,
• contrôler la bonne application des mastics sur les structures d’aéronefs et la bonne réalisation des métallisations,
• contrôler la bonne application des retouches de protection de surfaces,
• contrôler les zones d’assemblage d’une structure composite visuellement et par ''tape test'',
• diagnostiquer un défaut ou une malfaçon et décider de son statut d’après l’interprétation des résultats ou des mesures,
• percevoir et prendre en compte des enjeux qualité, économiques, de sécurité et d'environnement dans les activités de contrôle de structures d'aéronefs,
• assurer la traçabilité de ses opérations de contrôle.