Assistant / assistante d'exploitation en transports routiers de marchandises

Assistant / assistante d'exploitation en transports routiers de marchandises - 22/03/2012

" Gestionnaire, organisateur, stratège... l'assistant d'exploitation en transports routiers de marchandises est un homme d'action", Loïc Le Meur.

Dans un bureau, sur les quais, dans une zone d’entreposage ; l’assistant d’exploitation en transports routiers de marchandises est sur tous les fronts. Sa mission : gérer le matériel et les conducteurs.

Assurer le chargement et  le déchargement, aider à la manutention, gérer le fret, recevoir et orienter les appels téléphoniques, renseigner un planning des visites,  contrôler la présence et la validité des documents concernant le véhicule et le conducteur, relancer les clients sur dans le cadre des recouvrements de facture… tout le suivi de l’exploitation et de l’administratif lui est dévolu.

Un opérationnel doublé d'un stratège

« Même si je n’aime pas cette comparaison, l’assistant d’exploitation en transports routiers de marchandises est comme un chef d’orchestre. Il doit sans cesse jongler entre les livraisons, les facturations, les dysfonctionnements, les éventuelles infractions des conducteurs… », affirme Loïc Le Meur.

« L’assistant d’exploitation en transports routiers de marchandises possède un vrai pouvoir de décision sur la vie de l’entreprise. Il faut être fin stratège. En contrepartie, l’assistant d’exploitation en transports routiers de marchandises doit être toujours opérationnel et savoir résister au stress ambiant. »

Une vraie salle d’exploitation

Pour mieux appréhender tous les aspects du métier, la salle de formation s’est transformée en véritable salle d’exploitation.  Téléphones, logiciels, internet, parc de véhicules… l’environnement de travail a été reconstitué au plus près.

« 35 heures par semaine, les stagiaires sont dans la peau d’un assistant d’exploitation en transports routiers. Par les différentes mises en situation professionnelles auxquels ils sont confrontés, ils voient également les contraintes de ce métier  et les qualités indispensables telles que la réactivité, la capacité à travailler en équipe et le sens relationnel», explique Loïc Le Meur.

La formation, et après ?

90 à 95 % des stagiaires de Loïc Le Meur obtiennent le titre. Et le taux de placement est de 75 %. Mobilité et envie sont les deux clés pour entrer dans le secteur du transport. « Les périodes en entreprise sont de bons tremplins pour décrocher un poste. »

Entreprises de transport de marchandises, de transport de voyageurs mais aussi de gestion des déchets ou de services sont à la recherche d’un assistant d’exploitation en transports routiers.

« Le transport est un des rares secteurs où l’on peut encore évoluer uniquement sur ces compétences et non sur le seul diplôme. » Après quelques années, un assistant d’exploitation en transports routiers peut devenir responsable d’exploitation ou  de transport.